油压缸

系统执行机构为专用液压油缸，由于采用油为工作介质，因此油缸润滑性好，动作可靠灵活、维修少、寿命长。

油缸与管路之间采用高压软管联接，拆装方便，震动小，油缸与工艺阀门之间是刚性或过渡十字头连接，动作安全可靠。

油缸联接方式：一般控制工艺阀门的油缸选用差动联接，其它油缸采用普通接法。

油缸上可安装与控制机配套的阀位检测装置。

当工艺阀门的通径加大后，油压缸回路配置也应该进一步完善。一方面是DN600--DN800工艺阀门目前大多采用D80或D90mm油压缸，其推、拉力较D63mm油压缸增加了许多，采用缓冲结构油压缸减缓对阀板、阀座的冲击，可延长工艺阀门的使用寿命。

此外，密封材料对油压缸的可靠性至关重要。目前国内油压缸生产厂家普遍采用橡胶或聚氨酯材料作为油压缸密封，由于这两种材料的使用要求较高，加之密封件制造厂家产品质量参差不齐，导致这些密封件的使用周期一般在3---6个月左右。尤其到了夏季，油温升高加快了密封件的老化及破损。由于液压缸密封件损坏引发工艺阀门不启闭现象在各个厂家时有发生，给造气的正常生产带来很大的影响。

我公司采用高耐磨聚四氟乙烯复合材料作为油压缸的密封材料，具有耐高温、弹性好、抗磨损。不破碎的特点，且润滑性能好。使用温度可达到-40℃-- +200℃。在正常的使用条件下，三年之内不拆检油压缸。

目前，该密封材料，在新、旧系统油压缸的使用及改造中得到了广泛应用，效果显著。

1.采用新型缓冲结构形式，减缓对阀板、阀座的冲击，延长工艺阀门的使用寿命。

2.缸筒与法兰盘焊接于一体，防治油压缸脱丝事故的发生。

3.采用先进高耐磨聚四氟乙烯复合材料与氟橡胶密封圈组件，耐高温、弹性好、抗磨损、不破碎，使用温度可达到-40℃-- +200℃在正常使用条件下，三年之内不用拆检油压缸。